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业余车手分级制,看看你属于哪一级

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发表于 2013-9-17 09:36:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
把业余车手分为上、中、下三个大级,九个小级,看看你属哪于一级?

  (业余九级〕:比一般人更喜欢骑车一点,没事时喜欢骑着自已那辆老26或老28上街闲逛,周末偶而会骑到郊区去散散心。基本没有任何自行车知识,也没有刻意为了骑行而专门买车,骑车主要还是在代步。

  〔业余八级〕:开始下意识想要骑好一点的车参加运动,但是对自行车品牌、自行车知识没有太多了解,认为自行车的结构越复杂就越高级、越昂贵。只要是山地车、公路车、前后避震车等,不管是什么牌子,都觉得适合用来运动。许多人会花几百元买一辆二线品牌车,想要用来假日郊区骑游或是长途旅行。体能处在原生状态,一般骑半小时就开始想要休息。

  〔业余七级〕:有过几次半天或一天的郊区骑游经历。看到其他穿骑行服的车手就认为很专业,开始产生比较心理,关注别人的装备,讲究自行车质量,下意识地去了解自行车品牌,认识到普通牌子的车无法达到自已的骑行要求,时不时去逛当地的专业运动车店,广泛询问山地车还是公路车适合骑行。开始对自已将来的骑行进定位。

  〔业余六级〕:整车、码表、车灯、头盔、水壶、骑行服、手套、车包、头巾、工具 等相继购入,心态产生变化,开始自视为专业车手,心情兴奋,急于炫耀,喜欢配齐一身行头,在城市大街小巷上溜达。大多时候是骑给行人看,并且渴望碰到认识 的人。对骑行技术没有太多了解,随时想加速就加速、想停就停。每天都要出门骑上1-2小时,盲目进行爬坡与高速练习,每逢周末必外出骑行一整天。非常关注 车速,骑行中喜欢时不时地低头看看码表。个人正常时速尚未形成,一般在10-30之间不断跳动。这一级别车手体能有所上升,但膝部刺痛感开始出现。骑行总 里程1-200公里。

  〔业余五级〕:有过连续三日以内的近程骑行经验,骑行总里程200-1000公 里,正常时速一般为15-22之间。平时广泛学习自行车运动综合知识,对配件知识、骑行技术、饮食结构、旅途经验等等无不认真研究。对他人所言缺少判断 力,凡能见到、听到的技术简介、心得体会、经验介绍等皆视为真理,谦诚学习,处在一种盲目模仿的状态中。并进一步盲目向专业化靠拢,自行制定训练计划,与 本地同样半斤八两的业余车友们共同大运动量练车,遇坡强上、遇平快骑,追求速度,周末喜欢去挑战一些难度大的路段。开始制定长途骑行计划,安排时间与路 线。

  〔业余四级〕:有过连续七日以内的中程骑行经验,骑行总里程1000-3000 公里,正常时速一般为18-25之间。心里开始出现升级、换车、组装车等一系列想法,懂得换胎与补胎。对自已的骑行技术尚未有足够的认知,但能够总结出一 些旅途经验,不再把别人的经验当成宝典,并开始把自已的经验、故事讲给其他人听,盼望与各地车友进行广泛交流。有意查询关注专业车手的比赛记录、专业等级 情况,并有意识地与自已进行比较。渴望进一步挑战,产生了进藏、进疆、环省、环大区、或火车托运到某地的长时间、长旅程的骑行构思。

  〔业余三级〕:有过连续一个月以内的远程骑行经验,骑行总里程为 3000-10000公里,正常时速一般为20-28之间。对自行车结构、配件、保养知识已相当了解,配件已升级换代过一次以上,能够自行拆装车。已体会 到每个人的身体特点、体能状态不尽相同,开始逐磨一套最适合自已的骑行技术,懂得根据自已的能力来应对不同路段。不再强求自已学什么,也不再强求他人学习 自已。更注意保护自已,注重身体健康。

  〔业余二级〕:有过连续一个月以上的远程骑行经验,骑行里程为10000公里以 上,正常时速在20-28之间达到极限。在得不到专业人士指点的情况下,不再把骑车视为一种体育运动。心态日趋正常化,把骑行回归到休闲状态,不再盲目追 求专业性。骑车看场合,什么样的情况就选择什么的装备,在某些情况下连头盔也不戴,就和街上普通骑车者没有区别,不再刻意证明自已与他们不同。

  〔业余一级〕:下决心踏入专业门坎,为此自行聘请教练进行针对性、专门性指点,自费参加各种专业化的医疗、体能训练。所采用的一套骑行技术正是最适合自已身体特点的。在对自行车运动的认识、技术水平、体能素质、比赛经验等方面,接近专业青少年选手的水平。







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发表于 2013-9-17 10:23:39 | 显示全部楼层
属于业余九级哈:lol

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